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例如亚的斯亚贝巴宝利国际机场改扩建项目就由中国交通建设股份公司承建。该项目于2015年1月开工，2018年投入使用。建成后机场客运量达每年600万人次，成为非洲第一大机场。中航工业和埃塞航空在航空领域合作更为紧密，例如中航工业帮助埃塞航空建立了机库。目前埃塞航空拥有6个机库，从事机身、引擎和附件（飞机上的小型配件）维修。埃塞航空不仅能在这些机库中为自己维修，同时也能为第三方服务，客户遍布非洲、中东、俄罗斯等。

目前，事故原因还在进一步调查之中。责任编辑：王亚南⊙记者 梁敏 ○编辑 陈其珏受食品价格上涨影响，5月CPI同比涨幅如预期般回升至2.7%，创下近15个月新高。分析人士称，猪肉价格上涨周期已经形成，不排除未来部分月份CPI涨幅突破3%，但全年CPI不会超过3%。目前，核心CPI涨势平缓，通胀整体表现温和，将为货币政策预留较大的操作空间。

其次，从结构层面看，预计未来利率债的规模和占比都将进一步提升，而信用债规模稳中略升的同时，其占比可能会有所下滑。如前所述，在推动非金融企业尤其是部分国企以及市场仍普遍相信政府隐性担保的城投部门积极去杠杆的同时，这些部门的债务缺口可能仍然需要政府来填补。这种填补可能会以两种形式的政府加杠杆来实现：其一，进一步梳理财事权时，剥离出这些国企或城投平台的社会公共服务属性功能，未来由政府以新增支出的形式来承接，政府的负债率将相应增长；其二，以政府增加负债的形式，对由于承担社会公共服务功能的前期相关存量债务进行置换。但是，可以预期的是，如近期高层所一再重申的，中央政府不会再次对地方城投平台和国企的一般债务进行刚兑兜底。

张帆透露，去年3月底签订了第一份定投协议，开始尝试每月定投，截至今年4月底，定投收益已经到了原计划的止盈点。回顾一下，定投初期上证综指在3200点，今年4月底上证综指不到3100点，其间指数下跌了，但定投赚钱了，这正是定投的魅力所在。多年坚持推广定投，让融通基金业赢得了投资者和销售渠道的认同。张帆透露，融通基金已经积累了一批忠实的定投客户。以融通深证100指数基金为例，有效定投客户高峰时超过70万，定投客户占整个客户比例超10%。

人才和激励制度是金融机构发展的基石。在制度激励上，张帆同样做了很多创新。以事业部制为例，行业内很多推行事业部制度的公司这几年已经暂停了，但融通基金不仅一直推行，而且一直在优化。去年年底，融通基金引入EHR系统让事业部制更加清晰，让公司的日常工作可以靠制度和规则来高效平稳运行。公司的每个员工，无论前中后台，都能做到KPI明确、职责清晰、考核客观，并且可以做到实时跟踪，所有团队每个月都能跟踪知道自己的绩效情况。“我们非常透明，这点在行业内是为数不多的。过去的EHR主要是解决考核、绩效核算问题，我们主要是做事业部考核，比如团队这个月的收入算出来之后，马上就可以知道事业部的绩效情况。”张帆说。

据统计，现在已经是今年以来第12次回到3000点之上，前11次大盘冲上3000点后，又回落跌破了3000点，这一次能否站稳3000点，并进一步向上拓展空间？这也是我在12月10日发布的2020年“十大预言”中给出的观点：2020年市场将脱离3000点以下的底部区域，进一步向上拓展空间，上证指数向上大概有20%左右的空间。