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报道称，美国航空公司取消航班的航班总数约为每天115次，约占美国夏季每日航班总数的1.5%。目前还不清楚，自3月中旬以来一直处于停飞状态的737 Max飞机将于何时重飞。此前，西南航空公司决定从8月5日开始将737 Max客机从原定计划中移除。美联航取消了截至6月5日的Max航班。

她的遭遇远非个例。路透社当地时间5月7日发表一篇题为“‘政府令我们失望’：失业美国人在疫情中的挣扎”的报道，揭露了美国多地失业民众迟迟领不到救济金的现状。现年37岁的亚历杭德拉在3月底失去了工作，她现在已经把自己的800美元退休金变现，用以支付她的汽车的月供。这800美元相当于她一年的储蓄，而她现在不知道要如何支付公寓租金和电话费。

随着A股上市公司2018年年度业绩预披露开闸，以“集中计提大额商誉减值”为主演业绩“爆雷恐怖片”于近日持续上演。Wind数据显示，截至1月30日，2018年度业绩预亏下限超10亿元的上市公司数量达已42家公司，同比去年新增23家。“没有什么能够阻挡，你对亏损的向往”，预亏20亿和“商誉减值”已事实成为“爆雷”上市公司的标配。

众所周知，全球贸易体系规则本身就由美国主导设计。贸易顺差可能反映在他国，但利益顺差绝大多数从来都落在美国。如果美国梦就是赢者通吃的话，对于全球各国的和平与发展就有可能是一场噩梦。责任编辑：吴金明周延礼：2019年全年保险科技融资规模预计将达创纪录的61.6亿美元

更多精彩请关注体坛+APP北京时间8月24日，十天之前，麦克罗伊并不确定余下来一年他是否能参赛。休息一个星期让他感觉足够好，认定肋骨伤势可以控制好，能够角逐联邦杯季后赛。还有一个多月就结束全年，麦克罗伊希望自己不只是打打比赛这么简单。“我想我真实的想法是还想取胜，”麦克罗伊星期三说，“在一年结束之前，我还想赢至少一次。从2008赛季我欧巡赛的新人赛季以来，我还是第一次全年没有赢比赛。”

顶级策略④：做多欧元区通胀风险溢价高盛当时的理由：目前欧元区远期通胀的风险溢价被压制，这增加了入场吸引力。同时，通胀期权市场预计，未来五年欧元区整体通胀水平很可能维持或低于1%。迄今策略表现：这并不是很多散户投资者感兴趣的交易。而目前的状况也几乎只是原地踏步。高盛当时建议做多从当前起五年内欧元区远期预期通胀率，入场位为1.67%，目标位为2.0%，止损位1.5%，而目前则处在1.69%。